En février, le tribunal avait invalidé l’autorisation environnementale. Les opposants ont annoncé se pourvoir en cassation devant le Conseil d’Etat.
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L’autorisation environnementale du projet a finalement été confirmée en appel ce mardi 30 décembre, du fait de la raison impérative d’intérêt public majeur, point de discorde du projet d’autoroute entre Toulouse et Castres. Les travaux pourront donc se poursuivre, malgré d’autres recours en attente de jugement.
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Qui dit nouvelle année, dit nouvelles mesures. Tout comme les secteurs de l'énergie et du bâtiment, l'économie circulaire, la biodiversité ou encore la gestion des risques industriels sont concernés. Tour d'horizon.
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Les températures négatives frappent Paris, mettant en danger les personnes sans abri. Le plan grand froid est activé : hébergements d’urgence et maraudes se multiplient, tandis que certains continuent de passer la nuit dehors malgré le risque d’hypothermie.
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Philippe TABAROT, ministre des transports, salue les conséquences de la décision rendue ce jour par la cour administrative d’appel de Toulouse, qui annule les décisions du 27 février 2025 du tribunal administratif de Toulouse et rétablit ainsi pleinement les autorisations environnementales du projet de liaison autoroutière entre Castres et Toulouse (A69 et A680). Cette décision permet d’envisager la livraison, très attendue par le territoire, de cette infrastructure structurante, à l’horizon d’octobre 2026.
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Dans un arrêté, le gouvernement justifie ce report par la "faisabilité technique" de la mesure pour le moment.
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CES PRÉVISIONS NE TIENNENT PAS COMPTE DES DIFFICULTÉS A CERTAINS ENDROITS EN LIEN AVEC LE MOUVEMENT DES AGRICULTEURS
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Cette interdiction devait entrer en vigueur au 1ᵉʳ janvier 2026. Le gouvernement invoque la « faisabilité technique d’une absence de plastique dans les gobelets » pour justifier ce report.
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L’hiver dernier, le tribunal avait invalidé l’autorisation environnementale de l’A69, estimant que ce projet d’autoroute ne présentait pas de raison impérative d’intérêt public majeur. Mais le chantier avait repris fin mai, sur demande de l’Etat et du futur concessionnaire Atosca.
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Portugal et Espagne ont été les premiers pays européens touchés par le parasite. Lorsqu’il est repéré, certaines zones boisées restent menacées durant plusieurs années. Le reboisement avec des conifères résistants est une solution chère mais encourageante.
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