Dernières actualités
Signature de l’accord avec le Mercosur : pour les éleveurs, «le combat de la compétitivité est perdu d’avance»
Le vote européen en faveur du traité de libre-échange s’inscrit dans une situation agricole explosive, en particulier pour les éleveurs bovins déjà confrontés à l’épidémie de dermatose et des difficultés structurelles.
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Debout la terre du lundi 12 janvier 2026
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Des agriculteurs jugés à Marseille pour un trafic de plus de 3 tonnes de pesticides interdits
Entre 2019 et 2024, six exploitants du Sud-Est sont accusés d’avoir acheté et utilisé des produits phytosanitaires ne bénéficiant pas d’une autorisation en France.
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Un trafic de pesticides entre la France et l’Espagne jugé à Marseille
Six maraîchers de la Drôme et des Bouches-du-Rhône comparaissent à partir de ce lundi pour avoir acheté des pesticides interdits. Parmi les prévenus, il y a également un intermédiaire qui faisait venir d’Espagne ces produits.
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Entrepôt géant d’Action dans l’Oise : 600 emplois face aux inquiétudes environnementales
Terres agricoles supprimées, camions sur les routes, risque d’incendie… La plate-forme logistique de 100 000 m2 voulue par Action à Saint-Crépin-Ibouvillers (Oise) crispe les écologistes. En face, on met en balance l’emploi.
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Avec l’intégration de certains cancers comme maladies professionnelles, la pénibilité chez les pompiers est reconnue
Dans un décret du 26 décembre 2025, les cancers de la vessie et les mésothéliomes sont reconnus comme maladies professionnelles pour les sapeurs-pompiers. Cette nouvelle est l’aboutissement d’une meilleure connaissance des expositions que subissent ces professionnels.
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À Marseille, trois jours d’audience pour le procès XXL d’un trafic de pesticides entre l’Espagne et la France
Phyto de famille. La salle des procès «hors normes» du tribunal judiciaire de Marseille s’apprête à accueillir une vaste affaire de trafic de pesticides. Des produits interdits d’usage en France auraient transité pendant six ans depuis l’Espagne. C’est le deuxième volet d’une affaire qui a démarré en Normandie en 2018.
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Les formations sur le climat, concurrencées par celles sur l’IA, cherchent un second souffle
Les acteurs de la sensibilisation à la transition écologique traversent une crise. En cause : reculs réglementaires, instabilité politique et détournement d’une partie des budgets vers l’intelligence artificielle.
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Garder sa vieille voiture thermique, plus écolo… vraiment ?
Vidéo Pour le climat, vaut-il mieux faire durer le plus longtemps possible une voiture thermique ou la remplacer par une voiture électrique neuve ? C’est à cette question, choisie par la communauté, qu’on répond ici. Sources Autres vidéos Le sujet de cette vidéo a été choisi parmi les propositions de la communauté données après une précédente vidéo : Très peu de CO2 dans l’atmosphère ? Cette vidéo est complémentaire, et reprend une partie des données, d’une autre vidéo de la chaîne : La voiture électrique est-elle écologique ? et d’une autre qui était davantage centrée sur la batterie : Voiture électrique : un problème de batterie ? Écologie Rationnelle a sortie en même temps que moi une vidéo sur ce sujet : EP39: faut-il garder sa voiture thermique ou passer à l’électrique le plus tôt possible Bilan carbone Concernant la durée de vie : par l’Agence Internationale de l’Énergie et par le GIEC (p.91 et 974). Impact à la production : Carbone 4 Pour les hypothèses de consommation, les facteurs d’émission des carburants et l’intensité carbone de l’électricité, j’ai reprise les mêmes données que dans ma précédente vidéo. Concernant spécifiquement les batteries Un article d’Aurélien Bigo pour le média Bon Pote qui montre plusieurs analyses du cycle de vie. Grosse analyse du cycle de vie (déjà utilisée dans ma précédente vidéo sur le sujet). Analyse du cycle de vie récente sur la production des batteries : Peiseler et al. (2024). Carbon footprint distributions of lithium-ion batteries and their materials. Nature Communications, 15(1), 10301. Estimation plus élevée pour l’intensité carbone des batteries : Lai al. (2022). Investigating greenhouse gas emissions and environmental impacts from the production of lithium-ion batteries in China. Journal of Cleaner Production, 372, 133756. Autres (non revues par les pairs) : Minviro, Carbone 4 Possibilités d’amélioration de l’empreinte carbone des batteries : Building the sustainable EV : breakthroughs in battery tech and CO₂ reduction - P3 Group Vieillissement calendaire : Geotab considère 1,8%/an donc on arriverait à 70% de batterie en 19 ans mais il faut ajouter un peu de dégradation pour les cycles de charge/décharge donc j’ai pris une marge. Autres Chimie de batterie dans différentes régions du monde - AIE Batterie de 100 kWh sur la Tesla Vitesse de recharge réelle de plusieurs voitures électriques - La Chaîne EV Les chaudières gaz sont-elles compatibles avec la lutte contre le changement climatique ? - Carbone 4 Ampoule LED : Franz, M., & Wenzl, F. P. (2017). Critical review on life cycle inventories and environmental assessments of LED-lamps. Critical reviews in environmental science and technology, 47(21), 2017-2078.
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Météo France 2 du Lundi 12 janvier 2026 à 00h00
Quel temps va-t-il faire aujourd'hui et dans les prochains jours ? Découvrez toutes les prévisions météo de France 2 du 12 janvier 2026, présentées par . Actualisé le 23 décembre 2025 à 02h29, le bulletin météo peut parfois commencer par les vigilances et alertes particulières émises par Météo France pour une zone localisée ou plusieurs départements. La présentatrice propose ensuite de faire le point sur la carte d'évolution des masses d'air en Europe, anticyclones et dépressions, avant de rentrer dans le détail des prévisions. Toutes les informations indispensables pour les heures et les jours à venir sont présentées en différentes cartes : les prévisions météo, le vent et les risques d'intempéries, les températures attendues... Un éphéméride pour le lendemain est parfois présenté en fin de bulletin avec les heures de lever et de coucher du soleil.
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